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                                                      发稿时间:2020-08-07 09:15:52

                                                      【一枚漂浮的“炸弹”】

                                                      “南海战略态势感知计划”平台公布的8月5日夜间美军E-8C飞机的飞行路线

                                                      船长普罗科谢夫表示,他们在船上待了长达11个月的时间,因为黎巴嫩的入境限制使他们无法下船,更无法进行食物和其他补给。港口的海关人员出于同情,向饥饿的船员提供了食物。普罗科谢夫补充道,但他们(海关人员)对船上高度危险的货物完全没有表现出任何的担忧。“他们只是想要我们欠的钱,”他说。

                                                      “南海战略态势感知计划”官方微博15日发布的题为“三天内第二次,E-8C战场监视与指挥机再飞广东”的消息称,15日上午8时许,E-8C战场监视与指挥机再次经由巴士海峡,飞往广东方向。美军机三天两次派E-8C前往中国周边抵近侦察想要侦察什么呢?

                                                      ▲当地时间8月4日,救援人员和热心民众从贝鲁特港抬出一名伤者。图据法新社

                                                      海关官员多次预警并请求处置

                                                      根据普罗科谢夫和律师达格尔之间的电子邮件,2014年11月,船上载有的2750吨硝酸铵被转移至名为“12号机库”的仓库,随后再也无人问津,直到本周二,一场摧毁贝鲁特的惨烈爆炸发生。

                                                      中国军事专家宋忠平8日告诉《环球时报》记者,美军EP-3E电子侦察机与RC-135侦察机抵近侦察中国沿海地区的目的主要是为了了解解放军重要的电磁频谱信号。这些行动不仅是政治作秀,而且有着军事方面的考量。

                                                      至此,“罗萨斯号”再也没能如期继续自己的旅程。

                                                      “鉴于将这批货物存放在不适宜的环境中所造成的严重危险,”2016年5月,时任黎巴嫩海关局长沙菲克·马雷在一封信中写道,“我们再次请求海事机构立即将这些材料再出口。”