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                                                          发稿时间:2020-07-11 02:09:27

                                                          公交司机叶先生告诉记者,这个坑是在他的车陷下去之前就已经有了。当时他是从雁塔过往南公园方向行驶,在象园公家桥左拐弯时,因为注意力都在左边的电动车,再加上光线和车身长等原因,在前轮正常通过后,他车辆的后轮就突然陷到了坑里,然后他踩了油门,车子后轮爬了上来。

                                                          相比之下,更具史料价值的应该是来自敌方的原始档案。台湾“国史馆”藏“蒋中正总统文物”中有一份西康军阀刘文辉发给蒋介石的电报,称其部下“泸定桥李团与沿河之匪奋战”,此战发生时间为1935年5月29日,恰是红军“飞夺泸定桥”当天。此处“奋战”一词,无疑表明张戎所谓“当时国民党无数通讯没有一份讲泸定桥打了仗”的说法,是率尔操觚、极不严谨的妄断。另外,李爱德等所谓“红军逼老百姓带路”的说法同样不足为凭,后来有人向李国秀老人查证此事,她断然否认曾讲过这样的话。

                                                          多年来,随着长征研究的不断深入,通过多方史料互证,补充了长征过程中诸多重要历史事件的细节,也订正了既有研究中的个别讹误。例如在复原“飞夺泸定桥”的历史细节中,原有的对夺桥战斗中红军战士“攀着桥栏,踏着铁索向对岸冲去”的描述便被相关史料纠正。这是历史研究过程中的正常之举,并不能否定泸定桥一战的基本史实。

                                                          新增确诊病例系俄罗斯“扎丽某某”轮船俄罗斯籍船员,男,63岁。今年是红军“飞夺泸定桥”胜利85周年。长期以来,“飞夺泸定桥”一直被视为红军英勇顽强、不怕牺牲的典型战例。但近年有人对此提出质疑,甚至以讹传讹,混淆视听。如英籍作家张戎宣称:“其实,在泸定桥根本没有战斗。红军五月二十九日到达时,泸定桥没有国民党军队把守”,“当时国民党无数通讯没有一份讲泸定桥打了仗”,认定“飞夺泸定桥”纯系虚构。她还说曾采访过当地一位93岁的妇女,这个老人说红军“阴一炮,阳一枪地打过去”,然后“慢慢过完桥”,过桥时“没有打”。

                                                          今晚9点左右,福州象园高架桥下路面突然塌陷,一辆公交车陷入其中,左后轮爆胎。车友王先生说,这个塌陷的坑呈现不规则,最宽的地方1.5至2米。

                                                          油画《飞夺泸定桥》,作者刘国枢。

                                                          叶师傅还表示,他陷下去时候,另外一部停在路边的公交车司机跑过来跟他说,他的公交车也陷下去了,好在也爬了上来。

                                                          全省累计报告境外输入确诊病例32例,治愈出院22例,在院治疗10例。

                                                          今天(7月11日)晚间

                                                          首先,“飞夺泸定桥”并不单指夺桥那一场战斗,还包括此前一昼夜240里的强行军。当时的情况是:红军夺取了大渡河安顺场渡口,但因为渡船太少,全部渡过去将花费很长时间,而敌人追兵已经逼近。所以中革军委决定,一部分部队从安顺场继续渡河,大部队则从上游泸定桥过河。中央把夺取泸定桥的任务交给了长征以来一直担任先锋的杨成武红四团,最初给其3天的时限。从安顺场到泸定桥共320里,红四团第一天行军80里,但第二天中央急电,命令红四团次日必须拿下泸定桥,这意味着剩下的240里崎岖山路须在一天内走完,相当于一天完成3个马拉松。从这个意义上说,“飞夺”是完全成立的。