罗马好运彩-欢迎您

                                            来源:罗马好运彩-欢迎您
                                            发稿时间:2020-06-04 19:26:41

                                            7点7分10秒,舱音记录器中第二次出现“嘭”的一声,机长刘传健随即表示“我操作”。

                                            ▲副驾驶受损的衬衫及受伤的左臂。图片来源/调查报告

                                            调查显示,B-6419号机的右风挡为空中客车公司原装件,制造和安装方面无异常记录,无异常维护记录,无异常维护历史,当天没有故障保留,飞行前检查期间没有损坏报告。调查组排除因维护不当而导致风挡玻璃破裂的可能性。

                                            新增境外输入无症状感染者4例,均为广州报告,其中2例来自尼日利亚,1例来自英国,1例来自菲律宾,均在入境口岸发现,入境后即被隔离观察。6月2日,上游新闻记者获悉,2018年5月14日,英雄机长刘传健驾驶的川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的“航空器严重症候调查报告”,已于今年5月8日经中国民航局审核通过。

                                            事后的访谈证实,机长刘传健和第二机长梁鹏在飞机失压后未感觉到身体明显疼痛,只有副驾驶感觉“胳膊疼”,分析认为这可能是由于被外泄气流带离座位和回到座位的过程中,副驾驶胳膊被驾驶舱的仪表盘等硬物挫伤所致,后来在医院诊断其为“左上臂皮肤挫伤”。

                                            ▲2018年5月14日7点41分,川航3U8633航班在成都机场成功备降。图片来源/航空物语

                                            截至6月1日24时,全省累计报告新冠肺炎确诊病例1596例(境外输入201例)。目前仍在院5例。

                                            爆裂风挡为空客原厂玻璃,排除维护不当可能性

                                            无法取出氧气面罩,“英雄机长”高空缺氧飞行近20分钟

                                            报告还显示,“5·14”事故中爆裂的风挡玻璃为空中客车公司原厂组件,川航没有对其进行过维修。机长刘传健在事故发生后,在高空缺氧环境中还飞行了近20分钟。